道路交通安全設(shè)施，對(duì)遏制交通事故的發(fā)生起到了重要的作用。近日，有網(wǎng)友在論壇上發(fā)帖，認(rèn)為裝置減速帶后，還要加強(qiáng)管理與養(yǎng)護(hù)。

不少地方減速帶有缺損

　　這位網(wǎng)友說(shuō)：“為了防止車(chē)速太快而發(fā)生交通事故，阜陽(yáng)很多重要路段都安裝了減速帶，汽車(chē)碾軋道路上凸起的減速帶，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)減速，減速帶一定意義上有助于保證司機(jī)及行人的安全，但筆者近期發(fā)現(xiàn)，阜城很多路段的減速帶出現(xiàn)了脫落破損現(xiàn)象，卻無(wú)人管理。”
　　這個(gè)帖子下方還附有一幅減速帶破損的圖片。
　　記者在平時(shí)的采訪中也注意到，如在市一職高、六紡門(mén)前等處都有減速帶，這些地方的減速帶還不止兩條。其中，有些減速帶出現(xiàn)了斷板，有些新裝的也被碾軋出了缺口。
　　此外，在一些小區(qū)內(nèi)也安裝了減速帶，但同樣出現(xiàn)毀壞了無(wú)人維修的現(xiàn)象。

減速帶毀壞造成的事故

　　據(jù)了解，2009年8月23日晚，阜城文峰路華源紡織廠門(mén)前路段，兩名紡織女工下夜班途中慘遭車(chē)禍，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無(wú)效死亡。
　　從交警部門(mén)公布的情況看，肇事司機(jī)屬于醉駕造成此事故。但事后紡織廠的許多人說(shuō)，門(mén)前當(dāng)時(shí)有兩道減速帶，但已經(jīng)年久失修，殘缺不全，大部分已被軋平，這也導(dǎo)致了司機(jī)敢在道路上“飛車(chē)”。
事后，廠方在門(mén)前又加了兩道減速帶，但時(shí)至今日，新增的兩條減速帶又出現(xiàn)了殘缺、凹陷的情況。

裝上了，還要管理好

　　據(jù)交警部門(mén)介紹，一般路面上的減速帶是由他們來(lái)設(shè)置的，主要設(shè)置在學(xué)校門(mén)口，但并不是所有的學(xué)校門(mén)口都要設(shè)上，要根據(jù)路面通行情況而定。比如，清河路一小門(mén)前，由于人、車(chē)流量大，車(chē)在這里跑不起來(lái)，如果設(shè)置減速帶，更降低這條路的通行能力，所以就沒(méi)有設(shè)置。
　　此外，一些醫(yī)院、廠礦等單位，經(jīng)過(guò)他們的允許，也可在門(mén)前道路上設(shè)置減速帶。一般來(lái)說(shuō)，小區(qū)減速帶是由各小區(qū)自己設(shè)置的。
　　凡是經(jīng)過(guò)交警部門(mén)設(shè)置的，如果出現(xiàn)減速帶破損等情況，他們會(huì)及時(shí)維修更換；但單位或小區(qū)自己設(shè)置的，各單位或小區(qū)應(yīng)對(duì)破損的減速帶進(jìn)行維修或更換。

網(wǎng)友：市區(qū)主要道路
不應(yīng)設(shè)置減速帶

　　有網(wǎng)友提出，除了小區(qū)道路或者混合交通的居民區(qū)道路，市區(qū)主要道路不應(yīng)該設(shè)置減速帶。車(chē)輛在城市道路行駛，本來(lái)就有限速規(guī)定，如果有特殊限速需要的市區(qū)道路，完全可以設(shè)置警示牌，還可以用電子眼拍超速。