江漢二橋百米非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)8個(gè)減速帶 市民質(zhì)疑
來(lái)源: 更新時(shí)間:2015-10-07 9:33:04 作者:admin
楚天都市報(bào)訊楚天都市報(bào)記者向清順實(shí)習(xí)生林夢(mèng)穎肖敏昨日,市民吳先生反映,江漢二橋漢口至漢陽(yáng)引橋處百米距離設(shè)了8個(gè)減速帶,非機(jī)動(dòng)車(chē)走走停停,很不方便。
昨日上午,楚天都市報(bào)記者來(lái)到江漢二橋看到,該處引橋長(zhǎng)約百米,上面設(shè)置了8個(gè)減速帶(如圖)。每?jī)蓚(gè)減速帶之間,最短的只間隔約2米,來(lái)往電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)較多,一些載著貨物的電動(dòng)車(chē)不時(shí)顛簸,貨物險(xiǎn)些掉落。
家住漢口的陳先生介紹,他每天都要騎自行車(chē)經(jīng)過(guò)江漢二橋去漢陽(yáng)打球,“裝減速帶確保行車(chē)安全是好事,但短距離裝這么多卻有些適得其反。”在引橋附近上班的小王告訴記者,裝這么多減速帶反而不安全,遇上下雨天,電動(dòng)車(chē)走走停停加上經(jīng)常要急剎車(chē),不少車(chē)輛打滑摔倒。
對(duì)此,武漢市交管部門(mén)稱(chēng),由于該引橋較陡,非機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)安全隱患較大,才設(shè)置了減速帶。下一步將現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,再對(duì)減速帶數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。
昨日上午,楚天都市報(bào)記者來(lái)到江漢二橋看到,該處引橋長(zhǎng)約百米,上面設(shè)置了8個(gè)減速帶(如圖)。每?jī)蓚(gè)減速帶之間,最短的只間隔約2米,來(lái)往電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)較多,一些載著貨物的電動(dòng)車(chē)不時(shí)顛簸,貨物險(xiǎn)些掉落。
家住漢口的陳先生介紹,他每天都要騎自行車(chē)經(jīng)過(guò)江漢二橋去漢陽(yáng)打球,“裝減速帶確保行車(chē)安全是好事,但短距離裝這么多卻有些適得其反。”在引橋附近上班的小王告訴記者,裝這么多減速帶反而不安全,遇上下雨天,電動(dòng)車(chē)走走停停加上經(jīng)常要急剎車(chē),不少車(chē)輛打滑摔倒。
對(duì)此,武漢市交管部門(mén)稱(chēng),由于該引橋較陡,非機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)安全隱患較大,才設(shè)置了減速帶。下一步將現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,再對(duì)減速帶數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。