商報訊 (記者 杜高富)昨日，讀者張先生告訴記者，貴開高架橋下進(jìn)入大營坡的急彎大坡路段多了一些白色震蕩減速帶，現(xiàn)在開車經(jīng)過安全了。據(jù)了解，貴陽交管局在此地帶新設(shè)置了80條震蕩減速帶，以預(yù)防交通事故。

家住中天花園的張先生說，以前沒有安裝震蕩減速帶時，從橋上下來時，車速快，這一路段還有一個接近90度的急彎，確實很危險，“有了這樣的震蕩減速帶，對司機(jī)也有一個提示作用�！�

貴陽市公安交通管理局宣教處民警潘龍告訴記者，貴開高架橋連接寶山北路、觀山東路和新添大道三條主干道，車流量很大。由于觀山東路往相寶山方向出小關(guān)隧道，一路都是長下坡路段，上橋約300米就是一個近90度的大彎，盡管限速40公里每小時，由于路況好，車輛下坡的速度較快，不少車還沒來得及減速就已來到彎道前。特別是在凌晨車少的情況下，超速行駛的情況更嚴(yán)重，面對突然出現(xiàn)的大彎，要么險些撞上隔音墻，要么沖上對向車道與對向來車相撞。這個彎道曾發(fā)生過多起重大交通事故。

對此，交管部門決定對此地的道路設(shè)置震蕩減速帶，4月11日零時起開始施劃。

據(jù)潘龍介紹，雙向車道施劃震蕩減速帶共計8組，每組10條，震蕩減速帶基底加突起部分高度約為4厘米，單條震蕩減速帶寬30厘米，每條震蕩減速帶間隔30厘米。每車道各施劃4組，根據(jù)彎道前道路長短情況不同，雙向車道每組震蕩減速帶間隔距離不同，觀山東路往相寶山方向車道上4組震蕩減速帶加上間隔約275米，對向車道4組震蕩減速帶加上間隔約145米。